Paul Russell公司修复老爷车不仅仅是一项工作而是一种艺术形式。作为汽车历史的管理者，他们的团队致力于将欧洲老爷车收藏品带回生活，确保每个细节都符合原始规格。但是在一个精度决定一切的领域，他们如何验证这些传奇车辆中使用的确切金属？那就是赛普司SciAps手持式光谱仪和LIBS光谱仪的领域了。
科学与修复
Paul Russell and Company是专门从事经典欧洲汽车的修复、保存和维护，包括法拉利、保时捷、布加迪和奔驰。每辆车都是一段滚动的历史，每一次修复都需要高水平的准确性来保持真实性。
最近，SciAps销售经理Rick Rainville与Paul Russell and Company的金属修复技术人员合作，将两辆老爷车恢复到原始规格。为此，他们需要确定机箱和内部结构的精确金属成分。使用SciAps的XRF和LIBS分析仪，他们能够识别确切的合金，确保每次维修和更换都符合车辆的历史完整性。
发现其中的差异
在分析过程中，金属修复技术人员有了意外的发现。他们最初认为车身外壳的一部分是由6061铝组成的。然而，SciAps分析仪显示，它实际上是一种1100系列合金。这种差异表明车身外壳的部分皮肤在某个时期被换过。识别这些隐藏的修改是至关重要的，因为合金的选择会影响汽车的机械性能、结构完整性和耐腐蚀性。多亏了这些分析仪，金属修复技术人员能够找到正确的1100系铝合金，并重新制作零件以符合汽车的原始设计。
老爷车修复的新标准
在使用SciAps之前，Paul Russell and Company的金属修复技术人员依靠经验和目视检查来检测金属的差异。虽然他们的专业知识经常为他们指出正确的方向，但之前分析仪读数的不一致性给他们留下了未解的问题。
金属修复技术人员说:“这是我们工作中的一大优势。SciAps analyzer是比我们尝试过的其他工具更有效的工具。这非常直观——看到结果就知道了。这很有意义。”
时间考验的精确度
Paul Russell and Company的每一次修复都像保存一件无价的艺术品一样一丝不苟。SciAps分析仪提供做出明智决策所需的数据，确保每一块金属、每条焊缝和每块面板都符合原始规格。
Kyle说“我们喜欢SciAps分析仪，我们已经尝试了其他几种，这是一种为我们提供可重复、一致、可用的数据，帮助我们决定下一步做什么的方法。它使我们能够满足行业的严格准则，让我们高枕无忧。”
对于Evan和Kyle来说，SciAps已经成为他们以无与伦比的准确性还原汽车历史的重要工具。无论是验证原始面板还是识别过去的维修，科学分析金属成分的能力确保了这些经典汽车被保存下来。
正如保罗·罗素自己曾经说过的，“一辆车必须性能良好，而不仅仅是好看。”感谢SciAps，Paul Russell和他的公司继续坚持这一理念，将工艺与尖端技术相结合，让经典汽车重现生机——一次一个精确的金属分析。
